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  • 2021年度江西省科學技術獎提名項目公示
      時間:2021-05-07   點擊量:   
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    項目名稱:不均勻地層隧道環境響應分析理論及建造關鍵技術

    候選單位:華東交通大學、中南大學、中南林業科技大學、南昌軌道交通集團有限公司、中鐵上海設計院集團有限公司、中鐵建大橋工程局集團第一工程有限公司、江西省潤邦工程技術研究有限公司、中鐵十六局集團有限公司、中國鐵路南昌局集團有限公司南昌工務段

    候 選 人:石鈺鋒、張聰、耿大新、范軍琳、李建、管鋒、張慧鵬、紀松巖、馮涵、金星、趙秀紹、張學民、孫銳、夏明、黃大維。

    項目簡介:

    針對土-巖復合、含溶洞等不均勻地層隧道建設時存在的環境響應分析控制理論精度及效率較低、經驗依賴程度高;地層響應識別易受干擾、設備易損壞、評估量化基礎弱;災變與風險防控工藝繁冗、針對性不足等技術難題。項目組歷經10余年進行了系統研究,取得了以下成果:(1)提出了可精確量化不均勻地層破壞范圍的自適應上限有限元方法,發展了軟弱地層管棚、水平旋噴預支護理論分析模型,構建了考慮漿-巖-水耦合效應的地層注漿擴散模型,提高了不均勻地層隧道環境響應分析控制理論精度及效率。(2)研發了圍巖壓力定向識別測試、爆破擾動效應的長效穩定監控系統,首次采用3D打印技術識別了不均勻地層隧道質量缺陷,實現了不均勻地層隧道建造環境效應更高程度的定量化評估。(3)研發了不均勻地層隧道漿-巖性能動態匹配的注漿材料與成套工藝,提出了水平旋噴與管棚復合加固技術、水封爆破對圍巖壁面的沖擊壓力計算方法以及一種零彎矩隧道結構的設計方法,實現了對不均勻地層隧道災變與風險的針對性防控。

    該項目發表論文100余篇,其中SCI/EI檢索50余篇,授權國家專利20余項,獲批軟件著作權4項、參編規程及指南2部。項目成果成功應用到南昌地鐵、湘江隧道等工程中,累計減少工程投資超3億,取得顯著的經濟效益和社會效益。

     

    以上項目擬申報2021年度江西省科學技術獎,特予公示。

    公示期:2021年5月7日至2021年5月14日,公示期內如對公示內容有異議,請您向中鐵十六局集團有限公司反映。

    聯系人及聯系電話:余錦平,01051883636

                                                                                    中鐵十六局集團有限公司

                                                                                         2021年5月6日

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