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  • 呼和浩特市軌道交通2號線迎來正式開通初期運營
      時間:2020-10-02    
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    本站訊:國慶中秋,世紀相約,塞上“青城”,今日更美。10月1日上午,在舉國上下共同慶祝新中國成立71周年之際,由中鐵十六局集團參與投資、建設的呼和浩特市軌道交通2號線正式開通初期運營。300萬青城人民迎來地鐵“換乘時代”,一千多個日夜的激情奮戰,十六局建設者們用自己的辛勤付出向祖國生日獻上了一份厚禮。

    內蒙古自治區黨委常委、呼和浩特市委書記王莉霞,中國城市軌道交通協會副會長、國家發改委基礎產業司原副司長李國勇,呼和浩特市委副書記、市長、內蒙古和林格爾新區黨工委書記張佰成,市人大常委會主任云建東,市政協主席孫建華參加開通儀式。中國鐵建東北區域總部黨委書記、總經理王學忠,中鐵十六局集團黨委書記、董事長程紅彬作為社會投資人和總承包方出席活動。

    全長27.3公里總投資203億元的超大型工程,跨越4個嚴寒冬季,突破重重困難和疫情干擾“瓶頸”,以不到4年的時間建成投入運營,在我國軌道交通建設史上也屬罕見。這背后,凝聚著全線近萬名建設者的智慧和汗水。

    呼市地鐵2號線是連接呼和浩特東部副中心、主中心和南部副中心的“L”型骨干線路,全長27.3公里,包含24座車站、22個區間、1個停車場、1個車輛段和2個主變電所,總投資約203.04億元。該項目由呼和浩特市政府和中國鐵建共同投資建設,是中國鐵建系統內首條成功采用社會資本投資、建設、運營、維護、移交的全產業鏈、全生命周期軌道交通PPP項目,也是內蒙古自治區和呼和浩特市頭號民生工程。

    2016年9月,呼市地鐵2號線全線開工。中鐵十六局集團代表中國鐵建履行社會投資人和總承包方職責,組織協調包括中鐵十六局在內的中鐵十八局、中鐵十九局、中鐵二十局、中鐵二十一局、中國鐵建電氣化局、中鐵上海院等7家單位聯合承擔全線車站、區間隧道、鋪軌、機電安裝和通信信號工程等施工任務,以及部分設計任務,推動了中國城市地鐵全產業鏈模式創新,被財政部列為全國第二批PPP示范項目。

    項目上場之初,呼市地鐵2號線指揮部精準定位,傾力打造“服務+管理型”指揮部,突出以服務為中心的管理職能,主動作為,對外統籌協調,對內指導幫扶,使“一家人、一條心、一個目標”理念深入人心,結成榮辱與共的命運共同體。堅持以人本制度化為統領的“五化”管理體系,以“三會”“兩表”“一節點”為重要管理抓手,建立了高效的項目運行反饋機制,打造了以指揮長趙書銀、黨工委書記郭保飛為首的精干管理中樞。

    2號線覆蓋4個行政區,涉及產權單位多,遷改難度高,外部協調壓力大。指揮部多方溝通、強力推進,10個月完成管線遷改約20萬米,導改交通約17萬平方米,遷移綠化約12.71萬平方米,征收土地約523.7畝,房征拆屋除約34574.36平方米,為主體施工掃清了障礙。隨著工程收官,前期導改的交通道路、遷移的市政設施、綠化都相繼恢復,獲業主和周邊居民贊譽。

    2號線是呼市最長的地鐵線路,大部分站點、線路途徑繁華鬧市區,點多面廣線長、工程環境復雜,施工統籌難度大;線路下穿河流、鐵道、橋梁、高層建筑群施工難度大。指揮部聯合各參建單位多次組織專家研討,不斷優化方案,加強技術攻關,高效推進項目施工,重難點工程接連突破,成功創造了盾構單日最高掘進26環、單月最高掘進368環的“呼市速度”。

    諾和木勒站、中山路站、大學西街站、呼和浩特站4大重難站點,是施工中的“卡喉”之困。其中,“頭號”重難點工程呼和浩特站為地下三層大型車站,兼顧人防工程、國鐵車站的互聯互通,交通擁堵、客流量大,是全線施工干擾最多、難度最大的站點。指揮部成立專項攻關組下沉一線,抽絲剝繭解決難題,僅用135天順利實現車站封頂,并實現盾構機小半徑曲線下坡始發,以小于2毫米的微小沉降連續性S形轉彎下穿火車站12股道、主站房、人行天橋,圓滿完成掘進任務,以此拿下國家級QC成果獎。

    2020年是2號線施工的收官之年。為順利完成建設任務,全體建設者放棄春節與家人團聚的機會,共同堅守崗位。新冠肺炎疫情突如其來,為正值施工大干的2號線吹響了“中場哨”。

    疫情防控期間,指揮部對各標段、各站點實行網格化管控,積極籌備物資、謀劃復工復產,并率先行動,組織2000多名施工人員“點對點”“一站式”專車返崗。精準施策、科學管控,持續掀起施工大干高潮,相繼完成冷滑實試驗、熱滑試驗、動車調試、空載試運行等重大節點,將疫情對施工生產的影響降到了最低,跑出了復工復產“加速度”。

    四年砥礪奮進,呼市地鐵2號線收獲了累累碩果——截至目前,全線共獲得榮譽獎勵114項,其中有12項QC成果榮獲國家級、自治區級獎項,1項BIM成果榮獲國家級獎項,22項工法獲評自治區級工法,并廣泛運用于施工生產,在高質量、高效率推進施工生產中發揮了積極作用。

    全線以標準化作為安全之本,以中鐵十六局標段統一引領全線標準化建設,全線各站點標準化建設全部達標,17座車站同時獲評自治區級、市級“建筑施工安全標準化綠色示范工地”,6座車站獲首批“自治區綠色示范工地”稱號,13座車站獲“自治區優質工程獎”,其中4座金質獎、9座銀質獎。

    呼市地鐵2號線建成通車后將與1號線在新華廣場站實現換乘,構成貫通東西、連接南北的“十字型”地鐵骨干網絡,有效緩解城市交通擁堵、提高居民出行品質、助力區域經濟快速發展。隨著地鐵“互聯時代”的到來,呼和浩特這顆草原“明珠”也將煥發出更加璀璨的光彩!

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